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奔驰汽车利记与易胜博对比都有那些型号,看完你就知道了!

奔驰是世界上为数不多能够自己生产自动利记与易胜博对比的汽车厂商。“The best or nothing”是奔驰品牌的座右铭,奔驰也在用实际行动证明着它,对于每一个零部件都力求完美,做到极致。当前大多数品牌都在自己的汽车上选择第三方利记与易胜博对比

 

梅赛德斯-奔驰自主研发自动利记与易胜博对比的50多年历史中,奔驰的自动利记与易胜博对比一直处于领先的地位,每一代利记与易胜博对比都为行业树立了新的标准。

 

4速自动利记与易胜博对比

19618,奔驰300SE亮相(底盘代号W112)。W112配备了空气悬挂、全新研发的助力方向盘和4速自动利记与易胜博对比,使得W112成为那个时代舒适性最好的汽车。

奔驰300SE

4速自动利记与易胜博对比有着顺畅平稳的换挡体验和高效的传动效率,代表着当时最顶级的自动利记与易胜博对比技术。

4速自动利记与易胜博对比的使用也正式拉开了梅赛德斯-奔驰自主研发利记与易胜博对比的序幕,为后来世界汽车自动利记与易胜博对比技术的发展奠定了坚实的基础。

5速自动利记与易胜博对比

1991上市的底盘代号为W140的新一代S级上搭载了世界上第一款5速自动利记与易胜博对比,为汽车的舒适性和动力表现树立了新的标杆。

这款5速自动利记与易胜博对比的换挡机构由3组行星齿轮组构成,采用了6个电控换挡元件和2个机械自由轮,可以实现5个前进挡和2个倒档,其中包含一个超速前进挡。

这款5速自动利记与易胜博对比在日后经过改进和优化,在长度和重量的控制上做到了极致。315毫米的长度和68千克的重量,使得配备于A-Class上的5速利记与易胜博对比成为当时世界上最小、最轻的利记与易胜博对比。更小的体积与更轻的质量,也使得车辆的运动表现进一步提升。

7速自动利记与易胜博对比

2003梅赛德斯-奔驰便研发出了世界首款7速自动利记与易胜博对比,再一次推动了利记与易胜博对比技术的发展。

首次配备于CLS级运动轿车(C219

7G-Tronic是一款纵置式7速手自一体利记与易胜博对比,其最大承受扭矩为735Nm,除了在挡位上增加了2个前进挡之外,还设置了2个倒挡。

另外在增大传动比范围之余,各个传动比之间的差值也比5速利记与易胜博对比更小。这样的设计使得车辆起步时能够有更大的扭矩输出,并且在高速时有更好、更顺畅的推力,同时降低发动机转速,从而有省油与舒适的特性。

7速自动利记与易胜博对比增强版

2010年,梅赛德斯-奔驰对7G-Tronic进行了一次全面的革新,更新了液力变矩器,为其加入了扭振式减振器以及电控锁止离合器,并更换了全新的利记与易胜博对比油。使车辆在换挡过程中更加迅速且舒适,传动效率提升了31%。此外,独立出来的电动利记与易胜博对比油泵,也使得ECO自动启动/停止功能的实现成为可能,极大降低了燃油消耗。

 

在利记与易胜博对比的控制逻辑方面也有了重大改进。当利记与易胜博对比需要强制降挡时,多重降挡功能便开始发挥作用。7G-Tronic Plus利记与易胜博对比一次可以最多降低4个挡位,而不是按顺序换挡(一次降低一挡),从而显著减少了换挡时间。这使得急加速时挡位变换更为直接,能够最大程度发挥发动机的动力。

9速自动利记与易胜博对比

2010,其他汽车品牌陆续推出了采用8AT的车型,而奔驰已经开始研发9AT的利记与易胜博对比。三年之后,全新开发的代号为7259G-Tronic拿下了世界第一款纵置9AT利记与易胜博对比的头衔,其他汽车厂商只能望其项背。

2018E

这台9G-Tronic利记与易胜博对比的最大特点是传动比范围达到了9.15!要知道目前主流的8AT的此数值约为7

这意味着,在日常驾驶中,利记与易胜博对比可以让车辆在更合理的挡位行驶,降低发动机转速,使发动机始终处于的转速区间。这既保证动力的输出,同时燃油经济性也得到保证。

由于传动比更密,挡位与挡位之间的动力衔接更紧凑,换挡会更佳顺畅,尤其是在低速换挡的时候。

这得益于梅赛德斯-奔驰工程师们巧妙的设计,只使用了4组行星齿轮和6个换挡元件,就实现了9个挡位。尺寸和质量上的轻微变化,也为这款9AT全面取代7AT铺平了道路,现在奔驰旗下的大多数车型都已经配备了这款9速自动利记与易胜博对比

 

易胜博网址打不开是怎么回事变速配置之家温馨提示:对于一辆车的利记与易胜博对比来说,利记与易胜博对比的挡位越多,一般来说汽车的行驶稳定性以及舒适性会越高,油耗会越低,提速也会越快。当然,档位越多对利记与易胜博对比的技术和工艺要求也就越高。


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